新能源日报
近日，国能平庄煤业联合三易（海南）新材料有限公司创新采用1200°C高温高压碳氢耦合技术成功将3000多大卡的褐煤制备出纳米碳氢燃料，检测十六烷值为49，标志着褐煤制备碳氢燃料取得重大突破。随着纳米碳氢项目深入研究，煤种适应性更加广泛，多煤种制备出的碳氢燃料十六烷值检测值达到49-52，达到国六（国Ⅵ）标准，碳氢燃料将作为新型燃料油研究意义十分重大。
当前，由于高速柴油机燃料耗量低于汽油机，柴油逐渐成为拖拉机、大型汽车、内燃机车、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的主要动力来源。十六烷值是评定柴油质量的重要指标之一。国家标准要求普通柴油和车用柴油的十六烷值均不低于45，具体范围通常在40-60之间，以确保燃烧性能与排放控制的平衡，因为当十六烷值过高或过低，会造成发动机冒黑烟、油耗增大、功率下降、排放物游离碳含量增高等问题。另外，柴油的分子量较大，其低温流动性、雾化和蒸发性能均易受到不良影响，加之其中杂质含量较高，燃烧时也更容易产生硫氧化合物等有害物质，造成空气污染，危害人们的身心健康。因此，如何保证柴油稳定燃烧，降低有害物质排放成为人们研究的重点。
纳米碳氢研发项目的最新研究成果为解决柴油使用中的问题开辟了新的路径。1200°C高温高压碳氢耦合技术是在1200°C高温高压条件下，将褐煤、无烟煤、长焰煤、焦煤等碳源与H₃O⁺活性水融合，通过碳—氢耦合反应生成长链能量结构，合成了十六烷值在49至52之间的类柴油液体燃料油——纳米碳氢新型燃料油。与柴油对比，纳米碳氢新型燃料油密度高、能量集中，着火点稳定，动力性能强，属无硫、无酸性杂质的低腐蚀性燃料油。该燃料油在燃烧过程中可触发氢微量激活机制，燃烧生成的气体为低颗粒物，着火点均衡，且无黑烟、无异味，燃烧效率与热能释放速率大幅提升。
作为兼具燃烧性能、环境友好性与战略能源安全价值的新型燃料油，随着进一步深入的研究和试验，未来，纳米碳氢燃料油将为远洋航运、农机系统、山区能源等领域带来更优化的燃料选择，构建农村、军工、沿海能源闭环系统，减少进口能源依赖，推动燃料制造设备、碳源处理设备、热能耦合技术等配套发展，为国家能源安全持续助力。
