新能源日报
宁波工程学院新能源汽车智联调研实践团队特邀行业专家郑康进行深度访谈，围绕中国新能源汽车品牌海外发展的机遇与挑战展开探讨。访谈聚焦市场布局、本地化战略及政策应对等核心议题，为行业出海路径提供了极具参考价值的实践洞见。
图 1访谈行业专家郑康
瞄准增量市场：俄罗斯、东南亚成关键突破口
郑康指出，俄乌冲突后，中国品牌迅速填补俄罗斯市场空缺，奇瑞、长城等七家车企跻身销量前十。东南亚市场则凭借“本土化产品+创新营销”策略打开局面，如上汽名爵在泰国复刻国内电商直播、零首付模式，实现“降维打击”。相比之下，日韩市场因文化封闭性短期内难以突破，而非洲需聚焦北非等政局稳定区域，规避基础设施薄弱等风险。
本地化战略：从“产品输出”到“生态扎根”
“品牌若想长期立足海外，必须让市场感受到扎根的决心。”郑康强调，欧洲消费者对品牌历史高度敏感，名爵通过“英国血统”标签赢得信任，而蔚来选择自建销售网络虽成本高昂，却规避了经销商信任危机。中东地区充电设施滞后制约电动化进程，但沙特通过沙漠公路充电桩布局释放合作信号；欧洲则需警惕“两年窗口期”，若中国供应链优势未能转化为品牌溢价，未来或面临与奔驰等本土品牌的贴身价格战。
售后与政策：破解“先有鸡还是先有蛋”困局
针对海外售后短板，郑康以自身在德国收购大众售后中心改造为例，提出“测试+服务”一体化模式，通过数据积累优化全球布局。政策层面，欧盟以环保法规构筑壁垒，企业需提前完成信息安全认证；美国市场则因法规多变风险较高，比亚迪曾暂停建厂计划的案例印证了政策预判的重要性。
专家建言：供应商协同出海抢占先机
郑康呼吁，主机厂与供应商需形成出海合力。欧洲正加速引入中国供应商以降低成本，博世等传统巨头裁员潮为中国企业提供切入机遇。他提醒：“单纯依赖市场宣传难以奏效，唯有技术、服务与本土生态协同，方能实现可持续出海。”
图 2团队成员与郑康老师留影
此次访谈为新能源汽车国际化发展提供了多维视角。宁波工程学院团队表示，将结合调研成果持续追踪行业动态，助力中国车企在全球市场书写新篇章。
