新能源日报
快科技4月20日消息，很多人吐槽比亚迪时，总会表示它的辅助驾驶能力孱弱，当然，这也确实是个事实，不过这样的情况即将得到改变。
2023上海国际汽车展览会首日，比亚迪和地平线官宣了双方基于征程5的最新合作进展：使用地平线征程5芯片，比亚迪自研的BEV融合感知方案将于年内量产。
据悉，双方此前开展征程5定点合作，计划基于该芯片打造行泊一体方案，加速推动高阶智驾的量产，目前，地平线全征程系列芯片支撑比亚迪旗下多级别新能源车型实现高级智能驾驶辅助体验。
作为地平线第三代车载智能芯片，征程5搭载BPU贝叶斯智能加速引擎，兼具性能和算力，得益于软硬协同的设计，征程5可支持大规模神经网络计算，原生支持BEV感知所需的Transformer模型在内的各类模型、算子；依托异构计算资源，不仅适用于图像感知算法加速，还可支持激光雷达、毫米波雷达等多传感器融合。
不仅如此，地平线还基于征程5打造了智能计算开发工具产品，包括芯片开发套件、域控参考设计、芯片工具链及软件开发工具等，为高阶智能驾驶开发部署提供全流程支持。
值得一提的是，在近期举办的比亚迪2022年报交流会上，比亚迪王传福发表了很多“惊人”的观点，其表示“自动驾驶是被资本裹挟的，这些年都是忽悠”，不过他同时表示“高级驾驶辅助才是实实在在的，是一个高级配置；高级驾驶辅助是有市场的，但是也不要对它期望太高。”
比亚迪此次和地平线达成合作，也正是王传福所说的“高级驾驶辅助才是实实在在的”观点的体现，那么相比于目前的蔚小理和华为，比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统又会带来怎样的惊喜呢，且让我们拭目以待。
来源：快科技
